Mercedes-Benz C63 AMG (W204)

Estamos de volta com mais um post especial de aniversário do blog Carros Raros BR. E voltando aos alemães, hoje mostraremos um recente lançamento: o Mercedes-Benz C63 AMG.

Mercedes-Benz CL63 AMG (2-2)[2]   Mascara negra nos faróis, capô abaulado e rodas maiores: este não é um “Classe C” comum… 

Muitos sabem que falar na marca Mercedes-Benz é falar de alta qualidade e acabamentos de primeira. E o que falar da linha AMG então? Para muitos é apenas uma versão esportiva, mas para os entusiastas, como o “blogueiro” aqui o descreve, é mais que apenas um esportivo: é uma instituição que sabe empregar alto desempenho aliado ao luxo digno da linha Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz CL63 AMG (1-1)[1] Motor V8 de 6.3 litros e mais de 450 HP de força: se o vir no seu retrovisor dê passagem, e rápido!

Alguns modelos da marca são um tanto difíceis de se ver em algumas regiões do Brasil, já outros se pode encontrar com certa facilidade. Mas quando se fala na linha AMG, muitos modelos podem ser contados nos dedos de tão raros que são,  e os C63 é um deles.

Mercedes-Benz CL63 AMG (3-3)[3] Mais um da série “lobo em pele de cordeiro”

O modelo poderia passar despercebido para muitos, mas para quem é antenado como o blogueiro aqui, o modelo pode ser reconhecido de longe! Os faróis com lentes escuras, aliados a um para-choque com desenho agressivo e rodas tamanho 18” logo mostraram que aquele não era um “C Class” comum.

Mercedes-Benz CL63 AMG (4-4)[4] Aparentemente seria mais um Mercedes-Benz qualquer, mas a sigla AMG mostra que não é bem assim…

Olhando mais de perto podia observar o logo AMG na traseira e a inscrição “6.3 – AMG” nas laterais. Eu estava perto de um autêntico supercarro disfarçado de sedan. O carro tem um motor V8 de 6.208 Cm³, que lhe garante uma potência de 457 HP @ 6800 RPM, com torque de 600 Nm @ 5000 RPM.O primeiro modelo era da cor Prata Cubanita (fotos acima) e o segundo da cor Preto Formal (fotos abaixo)

 

Breve Histórico:

No dia 18 de janeiro de 2007 DaimlerChrysler lança a nova geração da Classe C, exibido seus modelos no Geneva Auto Show. As vendas do modelo se iniciaram em 31 de Março de 2007 em quase todos os países europeus. A nova linha C, denominada internamente pelo código W204, teve sua distância de entre-eixos ampliada, carroceria mais rígida e desenho semelhante ao até então recente Classe S. Na linha AMG isso ia mais além.

Mercedes Benz C63 AMG black (1-1)[1] Poderia ser mais uma carro comum, até o momento em que seu motor é ligado…

O C 63 AMG é declaradamente o primeiro Mercedes AMG concebido a partir do zero para um desempenho, em relação as versões AMG anteriores, que eram centrados em sua maior parte na preparação dos motores. O C 63 tem uma arquitetura final totalmente revisado, frente que é retirado do CLK 63 AMG Black série, este com elementos da versão de competição CLK DTM, que disputou as primeiras temporadas do retorno da DTM em 1998.

Mercedes Benz C63 AMG black (2-2)[2] …acordando se belo V8 de 6.3 litros e logo transformando paisagens em meros borrões.

A transmissão de 7 velocidades automática revista agora tem três modos de mudança - Comfort, Sport e Manual - com o último modo sendo executado com o conversor bloqueado permitindo ao condutor manter o motor no limite de giros do motor. O ESP  agora pode ser desligado por completo, mas ainda atuando apenas em frenagem. O carro também tem o mais ágil sistema  de direção, tornando mais sensível comparado com qualquer outro Mercedes até à data.

Mercedes Benz C63 AMG black (3-3)[3] Eis o sedan de 4 portas mais rápido do mundo no quesito aceleração!

Segundo dados de fábrica, o carro e conseguiu o tempo de 4,5  segundos na prova de 0-100 Km/h  e um quarto de milha tempo de 12,3 segundos a 187 km/h. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/, apesar de , no painel, marcar 320 Km/H de máxima. Isso faz com que o C 63 seja o sedan de 4 portas em produção mais rápido  no mundo em termos de aceleração.

Antes de ir-mos para a ficha técnica: um vídeo de lançamento do modelo nos Estados Unidos:

 

Ficha Técnica: Mercedes-Benz C63 AMG W204

Motor: Dianteiro, longitudinal, 8 cilindros em “V” dispostos a 90º, 32 válvulas DOHC (4 por cilindro).Bloco em alumínio e injeção eletrônica
Cilindrada: 6208 Cm³
Diâmetro X Curso: 102,2 mm x 94,6 mm
Taxa de Compressão: 11,3:1
Potência Máxima: 457 HP @ 6800 RPM
Potência Específica: N/D
Torque Máximo: 600 Nm @ 5000 RPM
Torque Específico: N/D
Cambio: Automático/eletrônico 7 marchas AMG SpeedShift, tração traseira
Suspensão: Dianteira: Independente, três braços, molas helicoidais,
amortecedores a gás, barra estabilizadora.
Traseira:
Independente, multilink, molas helicoidais,
amortecedores a gás, barra estabilizadora
Freios: A disco, ventilados e perfurados nas quatro rodas, com pinças em alumínio. Sistemas ABS, Brake Assist e ESP de três estágios. Freio de estacionamento com acionamento por pedal
Rodas e Pneus: Dianteiras: 8.0 J x 18 com pneus 235/40 ZR18
Traseira: 9.0 J x 18 com pneus 255/40 ZR18
Dimensões: Comprimento: 4,72 M
Largura: 1,79 M
Altura: 1,44 M
Entre-Eixos: 2,76 M
Peso: 2170 Kg
Desempenho: Velocidade Máxima: 250 Km/h (limitado eletronicamente)
Aceleração 0-100 Km/ h: 4,5 S
Consumo: Urbano: 4,7 Km/ L
Estrada: 10,8 Km/ L

Fontes: Mercedes-Benz Brasil, Wikipédia, Ficha técnica em PDF

Fotos, texto e edição: Kiko Molinari Originals®

4 Response to Mercedes-Benz C63 AMG (W204)

16 de março de 2011 17:58

ela e meio "quieta" e baixa,em mim não chegou a causa aquele arrepio que só os muscles cars conseguem...

16 de março de 2011 21:54

Bom, isso é. Mas quando o V8 dá aquele ronco ai assusta os menos avisados ;D

Abraços
ass
Kiko Molinari

19 de março de 2011 00:10

Lindo Gol! riariariair

21 de março de 2011 20:25

Mais "troll" impossível!!!

iahahihahahahaaaahia xD

Abraços
ass
Kiko Molinari

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