[De Bobeira Por ai] Volkswagen Transporter T3 Syncro

No nosso novo post do blog, vamos falar de outra Volkswagen T3, mas desta vez é uma Syncro e emplacada no Brasil!

Volkswagen Transporter T3 Syncro (1) [1] Volkswagen T3 Syncro, em algum lugar do Rio Grande do Sul.

O modelo foi flagrado em Porto Alegre / RS pelo nosso assíduo leitor e blogueiro Daniel Girald. Segundo Girald, o modelo é de ano 1986 e motorização a 1.6 gasolina, 4 cilindros “boxer” e refrigerado a ar.

Volkswagen Transporter T3 Syncro (2) [2]  Ver uma T3 em solo brasileiro é raro, e na versão Syncro então…

Há duas possibilidades de o veículo ter chegado ao solo brasileiro: vindo por importação independente durante a abertura dos portos no inicio da década de 1990 ou ter pertencido a algum consulado (o mais provável, já que muitos consulados usaram utilitários da marca, e muitos deles podem ser encontrados por ai)

Volkswagen Transporter T3 Syncro (3) [3]  A diferença principal se comparado aos demais T3 é a tração integral e a altura, mais elevada.

Breve Histórico:

Na Europa, o modelo é conhecido com Transporter ou Caravelle. Já nas América do Norte, é conhecido como Vanagon. No Reino Unido é conhecido como T25 e na África do Sul é Microbus. Foi fabricado em Hanover, na Alemanha, e na África do Sul. Era disponibilizado nas versões pick-up, pick-up cabine dupla e van/furgão fechado. A versão T3 dispunha de várias versões, desde a pick-up mais despojada até a mais completa preparada para camping, a Westfalia, Já mostrada aqui. Possuía motores 1.6 e 1.9 boxer refrigerado a ar e motores 2.0 e 2.1 refrigerado a água, passando por motores 1.6 e 1.7  com 4 cilindros em linha e movidos a diesel, e finalizando com motores de 2.3, 2.5 e 2.6 litros de 5 cilindros originários da Audi, e refrigerados a água obviamente, muito usados nos modelos sul-africanos.

Ficha Técnica: Volkswagen Transporter T3 Syncro:

Motor: Traseiro longitudinal 4 cilindros contrapostos (boxer),8 válvulas (2 por cilindro), aspirado, alimentado por carburador único Solex PICT-4
Cilindrada: 1584 Cm³
Diâmetro X Curso: N/D
Potência Máxima: 50 HP @ 5000 RPM
Potência Específica: N/D
Torque Máximo: N/D
Torque Específico: N/D
Cambio: Manual 5 marchas e ré, tração integral
Suspensão: Dianteira: N/D
Traseira: N/D
Freios: Hidráulico, auxiliado por servo-freio
Dianteira: disco sólido
Traseira: tambor
Rodas e Pneus: Dianteira: Rodas em aço estampado e calotas
Traseira: Rodas em aço estampado e calotas
Carroceria: Van 3 portas, 13 a 15 ocupantes. Carroceria em aço
Dimensões: Comprimento: 4,56 M
Largura: 1,84 M
Altura: 2,08M
Entre – Eixos: 2,46 M
Peso: N/D
Tanque de Combustível: N/D
Desempenho: Velocidade Máxima: N/D
Aceleração 0-100 Km/h: N/D
Consumo: Urbano: N/D
Rodoviário: N/D

 

Fonte: Wikipédia.
Fotos: Daniel Girald
Colaborou com este post: Matheus Mello “Sexy Panchita”
Texto e edição: Kiko Molinari Originals

3 Response to [De Bobeira Por ai] Volkswagen Transporter T3 Syncro

27 de janeiro de 2013 12:14

Caracas...:-) belo achado hein kiko....

27 de janeiro de 2013 14:50

corrige aí kiko: essa não é refrigerada a ar, repara que tem duas grades... a de cima é de ventilação da cabine, a de baixo é do radiador... mas o motor original é capaz de ser um dos wasserboxer (boxer refrigerado a ágia)...

26 de fevereiro de 2016 11:59

Comprei uma desta mesma cor, porém não é Syncro e está com um motor AP. Ela pertencia a Cruz Vermelha alemã em missão no Brasil, mais especificamente em Alto Paraíso-GO.

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