Mercedes-Benz ML63 AMG (W164)

Salve salve amigos e leitores do Carros Raros BR!

Achou estranho este post não ter um “teaser” de chamada? Explico: o post do Mercedes-Benz “S55 AMG” Fake acabou por atrasar o cronograma do blog, e assim estou “passando direto” para a próxima raridade.

O raro da vez é um Mercedes-Benz ML 63 AMG (também atendendo pelo código interno W164).

Esta é a segunda versão desenvolvida pela AMG, empresa incorporada a Mercedes-Benz para preparar modelos especiais, tornando-os mais especiais ainda!

Ao contrario do C63 AMG, que usa o mesmo motor de 6.2 L, a potência desde ML 63 é de 510 HP. Apesar de tanta potência, o modelo tem a velocidade máxima limitada eletronicamente em 250 Km/h. E este é um modelo que poucos verão rodando no Brasil: ele só vem por encomenda, por um preço de pouco mais de R$ 481.000,00 !!!

Breve Histórico:

Em 1996 a Mercedes-Benz apresentou um protótipo de SUV chamado AAV (All Activity Vehicle) no Detroit Auto Show em Janeiro daquele ano. A partir daí, a marca concentra seus esforços em lançar um veículo até então inédito para a marca, mesmo tendo em seu portfólio a Classe G, já que os modelos dessa linha eram considerados “rústicos demais” se comparado aos SUV (Sport Utility Vehicles) da época em questão. Em 1997 surge então o ML 320, com o código interno W163, já sendo vendido como modelo 1998. Antes disso, o diretor Steven Spielberg pôde usar alguns modelos pré-série do ML320 nas gravações do Filme Jurassic Park II – O Mundo Perdido, tendo em vista de divulgar o lançamento do modelo pouco tempo depois. Um dos atores, o ator Jeff Goldblum, ganhou um exemplar da própria Mercedes-Benz, e ainda o tem guardado na garagem.

  O protótipo AAV que deu origem ao Classe M

Sua produção fica no estado do Alabama/USA, mas no início também foi montado na Áustria pela Magna Steyr, para atender o mercado europeu, e logo depois toda a linha de montagem foi transferida para o Alabama. Vários modelos surgiram desde então, em especial o ML 55 AMG. Em 2002, já com um face-lift, a marca lança, em parceria com a AMG, sua versão esportiva do ML, dotado de um motor V8 Supercharger com pouco mais de 340 HP de força. Ainda assim alguns críticos ridicularizavam o modelo por ser uma proposta diferente. “Quem compraria um SUV e colocaria rodas esportivas nele?” essa era, em resumo, a “bronca” do ML55 AMG segundo os críticos, só que ocorreu bem o contrário e assim sendo sucesso de público e de vendas.

Uma das unidades pré-série preparadas para o filme Jurassic Park

Em Abril de 2005 surge a renovação da Classe M, agora chamado de W164 e com desenho totalmente novo. Em 2006 é lançado o novo ML 63 AMG, já como edição limitada para linha 2007. É dotado de um motor V8 de 510 HP de força obtidos a 6100 RPM, com torque de 630 Nm de força, aliado a um cambio automático “AMG SPEEDSHIFT 7G-Tronic”. Isso garante um desempenho impressionante: de 0-100 Km/h em 4,8 segundos, o que o torna o SUV aspirado mais rápido do mundo!

Ficha Técnica : Mercedes-Benz ML 63 AMG (W164)

Motor:	Dianteiro, longitudinal, 8 cilindros em “V” dispostos a 90º, 32 válvulas DOHC (4 por cilindro).Bloco em alumínio e injeção eletrônica
Cilindrada:	6208 Cm³
Diâmetro X Curso:	102,2 mm x 94,6 mm
Taxa de Compressão:	11,3:1
Potência Máxima:	510 HP @ 6100 RPM
Potência Específica:	N/D
Torque Máximo:	630 Nm @ 5200 RPM
Torque Específico:	N/D
Cambio:	Automático/eletrônico 7 marchas AMG SpeedShift, tração traseira/integral
Suspensão:	Dianteira:  Duplo Wishbone, molas helicoidais e amortecedores a gás e sistema Airmatic Traseira: Multilink, molas helicoidais e amortecedores a gás e sistema Airmatic
Freios:	A disco ventilados nas 4 rodas com ABS e EBD
Rodas e Pneus:	Rodas em liga leve aro 21”, com pneus tamanho 295/35 R21
Dimensões:	Comprimento: 4,81 m Largura: 2,12 m Altura: 1,89 m Entre-Eixos: 2,91 m Peso: 2310 Kg
Desempenho:	Velocidade Máxima: 250 Km/h (limitado eletronicamente) Aceleração 0-100 Km/h: 4,8 S
Consumo:	Urbano: N/D Estrada: N/D

Fontes: Left Lane (traduzido), Mercedes-Benz Brasil, Wikipédia, Mercedes ML Club

Fotos: Kiko Molinari Originals® e Divulgação

Texto e Edição: Kiko Molinari Originals®