Salve meus amigos. Depois de uma parada não planejada estamos retornando as atividades, e desta vez vamos finalizar este especial do Toyota Land Cruiser mostrando a linha VX, a maior da gama Land Cruiser.

Chega de conversa e vamos as fotos:

Toyota Land Cruiser VX Série 80 (FJ80R) – placas do Paraguay

Toyota Land Cruiser VX Série 80 (FJ80R) – placas da Bolívia

Toyota Land Cruiser VX Turbo Diesel Série 100 (HDJ100) placas do Paraguay

Toyota Land Cruiser VX V8 Série 200 (1VD) – placas do Paraguay

E assim se encerra esta pequena série sobre o Toyota Land Cruiser. Em breve teremos um post mostrando um pouco da história deste modelo, que está em produção desde 1951!

E antes de encerrar o post, gostaria de dizer que neste mês é o mês de aniversário do blog, e sendo assim teremos mais posts relacionados a modelos esportivos. Aguardem por novidades :D

Continuem com a gente ;D

Depois de uma pausa ”forçada”, estamos voltando com esta série de “raridades de verão”, e continuando com o Toyota Land Cruiser hoje mostraremos as versões Prado, Prado TX e Prado GX.

Toyota Land Cruiser Prado TX Série 90 (1KZ) placas do Paraguay

O modelo das fotos é um “transformer” e não possuía faróis auxiliares, o que costuma a ser peça de série para a linha Prado.

Toyota Land Cruiser Prado GX Série 90 (1KZ)

 

Já o Prado GX das fotos acima é todo original e vinha oficialmente para o Paraguay. Os GX são maioria por lá e contam com mais equipamentos que o TX

Toyota Land Cruiser Prado Série 90 (3RZ)

E finalizando o post, fotos deste Land Cruiser Prado, aparentemente a versão de entrada dessa série que não possui “quebra mato” faróis auxiliares e “brake light”. O modelo das fotos é do tipo “euro spec”, que conta com um motor mais silencioso se comparado aos modelos de cima. Destaque para a placa da Guiana Francesa, mostrando que os Land Cruiser realmente são os preferidos dos aventureiros. Tanto o GX 90 (no alto) quanto o Prado 90 (acima) eram montados na unidade de Sofasa, na Colômbia, e o TX90 era feito no Japão.

Continuem com a gente ;D

Continuando com as raridades que aparecem por aqui na temporada de verão, hoje mostraremos o veículo preferido de 10 entre 10 aventureiros, o Toyota Land Cruiser.

Nas fotos a seguir, veremos alguns modelos de Land Cruiser que já apareceram por aqui, com direito a um com placas do Brasil e outro vindo da Guiana Francesa!

Nesta primeira parte, veremos o Land Cruiser II, um com placas do Brasil e outro com placas do Paraguay

Toyota Land Cruiser II  LX Turbo Série 75 (HZJ76HV) placas do Brasil

Pelas placas, este veículo deve ter vindo pela zona franca de Manaus/AM

Toyota Land Cruiser II LX Turbo Série 70 (HZJ76HV) placas do Paraguay

Toyota´s dessa linha são comuns no Paraguay. Pena que o Brasil não evoluiu com o resto do mundo…

É muito provável que as unidades flagradas tenham sido montadas na unidade de Cumana, na Venezuela. A Série 70 era vendida na Venezuela até pouco tempo atrás.

Estão gostando das novidades? Então fique ligado pois tem muito mais de onde vieram esses e muitos outros!

Continuem com a gente :D

Salve salve amigos e leitores do Carros Raros BR!

A tão esperada temporada de verão chegou, e para nosso deleite nossos vizinhos comparecem em peso com seus modelos, que aqui em “terra brasilis” são raríssimos (quando emplacados no Brasil) ou que nem rodam por aqui por serem modelos “diferenciados”.

Bom, como é muito material, postarei só as fotos. E já começamos com os japoneses da Toyota, incluindo alguns veículos conhecidos e alguns “transformers”.

E falando em transformers, começaremos com alguns deles:

Toyota Corsa sedan:

Pra quem achava que Corsa era apenas modelos da Chevrolet/Opel…

Toyota Corolla G (JDM Spec)

Este já apareceu aqui no blog.

Toyota Grande Mark II

Eis uma “barca” de presença!

Como viram, todos eles tem placas do Paraguay (o que explica o porque de usarem placas pequenas). Por serem Toyota´s, a frota deles é bem grande.

O próximo post será um especial sobre os modelos Land Cruiser, também vindos do Paraguay, e com “participações especiais” de alguns modelos emplacados na Argentina e um raríssimo Land Cruiser II com placas do Brasil.

Continuem com a gente :D

Continuando com a série “De bobeira por ai”, recebemos mais um flagrante do nosso colega-blogueiro Daniel Girald: Chevrolet Volt.

  Eis mais um “ecologicamente correto” chegando as nossas ruas

O Daniel chegou a fazer um post sobre o “achado” em seu blog Cripple Rooster Blog. Segue o comentário dele abaixo:

“Estava hoje rodando por Porto Alegre, mais especificamente no bairro Moinhos de Vento, próximo ao Parcão, e vejo um exemplar do Chevrolet Volt, já com placas cinzas, indicando que está concluído o processo de homologação para a comercialização no mercado brasileiro.”

  Não é todo dia que se vê um carro elétrico no Brasil

Segundo Girald, o modelo tem o porte de um Honda City e aparenta ter acelerações rápidas por ser um elétrico, já que a maioria dos carros elétricos costumam ser bem lentos em arrancadas.

Uma curiosidade sobre a primeira foto: em uma conversa no facebook, Daniel disse que pra conseguir a foto acabou tendo que correr pouco mais de 200 metros em estimados 20 segundos, e acabou se escorando no capô de um Toyota Corolla (carro que aparece na segunda foto no canto esquerdo). Como o carro estava em movimento, quase parando, o motorista do Toyota tomou um susto com o fato, achando que ele o havia atropelado, o que foi algo um tanto cômico para o Daniel ao ver a cara de assustado do motorista (que maldade… ^^!)l

E como um bom blogueiro nunca fica só em um assunto, vamos divulgar mais um blog do Daniel, o DieselNutz, que fala exclusivamente de motores de ciclo Diesel e suas aplicações, além de mostrar suas vantagens (Momento Jabá mode off ^^!)

Continuem com a gente ;D

Continuando com a nossa série “De bobeira por ai”, hoje recebemos a contribuição de mais um amigo blogueiro, Guilherme Júdice.

Passeando pelas ruas do Rio de Janeiro/RJ eis que ele encontra um Toyota Prius parado em um posto de combustíveis. Não deu outra: sacou a câmera do bolso e conseguiu estes dois cliques para o blog. Confiram:

Mais um carrinho diferente em terras brasileiras

Segundo Júdice, o carro tinha placas do estado de São Paulo e não aparentava ser um veículo de testes da Toyota, sendo que a mesma possui uma fábrica no estado, mais precisamente em Sorocaba, além da sede que fabricava o Bandeirante em São Bernardo do Campo.

O modelo das fotos poderia passar despercebido como um carro comum, mas era um hibrido.

Update: segundo nosso amigo e blogueiro Daniel Girald, o modelo das fotos é da segunda geração, provavelmente vindo via Estados Unidos.

E como não posso deixar de divulgar, recomendo fazer uma visita ao blog do Júdice chamado “Muquifo do Júdice”, com textos muito interessantes e para refletir um pouco.

Continuem com a gente ;D

Estamos de volta com mais um flagrante da série “De bobeira por ai”

As fotos são de um Honda Legend, registro feito pelo nosso amigo e colega blogueiro Daniel Girald

Um dos ícones do alto luxo da época da abertura das importações

E não era só um, e sim dois exemplares do modelo, mas o Daniel deu prioridade ao modelo de cor azul, combinando com o cenário também azul, como o prédio ao fundo aliado com o entardecer de um dia de semana de fim de ano.

Por falta de um, havia dois Honda Legend para fotografar. Golpe de sorte ;D

Segundo Girald, os carros estavam na praça Celso Ramos em Florianópolis. (logo imaginei terem sido encontrados em Jurerê Internacional, pois o local tem alta concentração de carros raros e exóticos). Um fato curioso: mesmo a Honda disponibilizando o modelo para o Brasil, algumas pessoas preferiam importar o modelo comercializado na américa do norte, sendo que lá ele era chamado de Acura Legend, onde a Acura era uma divisão de gama alta de modelos da Honda para o mercado norte americano.

Aproveitando o embalo, convido os leitores a conhecer o trabalho do Daniel acessando o blog dele, o cripple_rooster – oficial blog 

Flagrou algum carro diferente e quer mandar para o Carros Raros BR?, então participe da nossa fan page no facebook e envie sua foto por lá.

Continuem com a gente ;D

Salve salve amigos e leitores do Carros Raros BR! Estamos acelerando aos poucos, mas com vontade de pisar mais no acelerador!

Com a temporada de verão chegando, as cidades turísticas costumam receber gente de todo lugar, e do mesmo modo começam a aparecer carros bem diferentes do que estamos acostumados a ver. E para abrir a temporada de verão do blog, apresento-lhes mais um exótico: Lamborghini Gallardo LP-560-4 Bicolore:

Não é todo dia que se vê um Lamborghini, ainda mais voltando do serviço!

Segundo minhas pesquisas, trata-se de um LP 560-4 E-Gear, com troca de marchas por borboletas, e seu ano é 2009 (mas por ser uma versão de duas cores, acredito que seja ano 2010/2011)

Sem palavras!

Segundo alguns contatos, o proprietário da “macchina” se desfez de seu Audi R8 V10 (já postado aqui) para poder pegar esta LP 560-4.

Será que a troca do Audi R8 pelo Gallardo foi por inveja do Gallardo Superleggera (que também apareceu por aqui)? ou seria para medir forças com as Ferrari California e 360 Spider?

Bom, chega de papo! Vamos apreciar mais esta jóia vinda de Sant´Agata Bolognese rodando em “terra brazilis” :D

 

Ficha Técnica Lamborghini Gallardo LP 560-4 Bicolore 

Motor:	Central, longitudinal, 10 cilindros  em “V” dispostos a 90°, 40 válvulas (4 por cilindro), aspirado e alimentado por injeção eletrônica de combustível
Cilindrada:	5204 Cm³
Diâmetro x Curso:	84.50 mm × 92.80 mm
Taxa de Compressão:	12,5:1
Potência Máxima:	559,7 HP @ 8000 RPM
Potência Específica:	106,1 HP/L
Torque Máximo:	540 Nm @ 6500 RPM
Torque Específico:	103,7 Nm/L
Cambio:	Semi- automático 6 marchas e ré, acionado por borboletas atrás do volante
Suspensão:	Dianteira: independente “duplo A” com molas helicoidais, amortecedores a gás e barra estabilizadora Traseira: Independente “duplo A” com molas helicoidais, amortecedores a gás e barra estabilizadora
Freios:	Brembo em cerâmica e carbono, ventilados com pinças de 8 pistões nas 4 rodas, sistema ABS
Rodas e Pneus:	Rodas Skorpius tala 8 1/2 x 19 na dianteira e 11 x 19 na traseira, com pneus Pirelli P-Zero medidas 235/35 ZR19 na dianteira e 295/30 ZR19 na traseira
Carroceria:	Coupé, esportivo, teto rígido, 2 portas, 2 ocupantes
Dimensões:	Comprimento: 4,34 M Largura: 1,90 M Altura: 1,16 M Entre-eixos: 2,56 M Peso: 1500 Kg Tanque de combustível: 90 L
Desempenho:	Velocidade Máxima:  325 Km/h Aceleração 0-100 Km/h: 3,7 s
Consumo:	Urbano: N/D Rodoviário: N/D

Fonte: CarFolio.Com, Texto, Fotos e Edição: Kiko Molinari Originals®

Salve salve amigos e leitores do Carros Raros BR!

Estamos retomando nossas atividades aos poucos, e estamos voltando com mais um flagrante da série “De Bobeira Por Ai”. As fotos de hoje são do leitor Douglas Souza de Capão da Canoa/RS, mostrando este imponente Cadillac SRX4:

  Eis um carrão que não se vê todo dia!

E na sequancia um breve texto do Douglas:

“Meu nome é Douglas, moro na cidade de Capão da Canoa - RS e estou lhe enviando fotos que eu tirei próximo ao centro da cidade.

Trata-se de um Cadillac SRX4 e um utilitário que me chamou muito atenção pois possui um espelho retrovisor auxiliar no capô, no lado direito. Até onde eu sei, esse tipo de espelho é usado no Japão.

Abraço

O leitor Douglas Souza nos brinda com estas belas imagens deste Cadillac SRX4

Bom Douglas, o carro em questão é um Galloper, que nada mais é que a primeira versão do Mitsubishi Pajero/Montero. Em breve teremos a ficha técnica tanto do Cadillac bem como do Galloper, bem como o breve histórico de ambos.

Detalhe do Cadillac, que começa a entrar no segmento das SUV

Logo abaixo, a única foto do Galloper:

Galloper: um Mitsubishi Pajero/Montero da primeira versão um pouco melhorado (ou não)

Por enquanto é só pessoal. Espero voltar com torque máximo e turbina cheia!

Continuem com a gente!

Por motivo de força maior, o blog ficará sem atualizações por tempo indeterminado. Já temos material suficiente para muitas postagens e em breve voltarei com as atividades normais do blog.

Agradeço a compreensão ;)

Ass.

Cristiano “Kiko” Molinari – Editor Chefe blog Carros Raros BR